離心機(jī)的振動是衡量離心機(jī)機(jī)能優(yōu)劣的重要標(biāo)志之一。減振可采取主動減振和被動減振。主動減振就是在設(shè)計中將離心機(jī)的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機(jī)架和基礎(chǔ)隔開。
１、將主軸軸承座設(shè)計成撓性減振型式;
２、主軸與電機(jī)之間以撓性聯(lián)接;
３、整個驅(qū)動系統(tǒng)與機(jī)架撓性聯(lián)接。
橡膠減振器一般即可知足高速離心機(jī)的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強(qiáng)度不能知足要求，輕易損壞。
實(shí)驗(yàn)室高速離心機(jī)的軸有二種。一種軸細(xì)長， 本身就有較大的撓性， 因而能自動調(diào)心。另一種軸較粗短，軸本身的彎曲撓度很小， 但層層減振器仍使系統(tǒng)的工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上， 所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。固然同樣是撓性系統(tǒng)，但細(xì)長撓性軸和剛性較大的軸運(yùn)轉(zhuǎn)時的區(qū)別在于，細(xì)長撓性軸的自動對中主要是通過軸的彎曲來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)，而剛性較大的軸則是通過整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實(shí)現(xiàn)自動對中的。
